中国啊,请你慢些走(文摘摘抄)

(以下均摘自2011.7.29 《每周文摘》 第58期)
7月23日,这是中国铁路史上让人悲伤的一天。在这起“7・23”甬温线特别重大铁路交通事故中,有近40人死亡,约200人受伤。在生命面前,动车追尾事故的反思或许并非一个技术问题,而是一个社会问题。

《中国啊,请你慢些走》
发生如此重大悲剧的前几天,铁道部发言人刚刚针对京沪高铁5天发生6起故障作出解释,说高铁需要2至3个月磨合期,然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车,开通不止三个月了吧?也许,我们不得不面对的现实是:我们正在为追求过快的发展速度付出代价。
中国啊,请你慢些走,停下飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每一个生命都有自由和尊严,每一个人都不被“时代”抛下,每一个人都顺利平安地抵达终点!
——摘自《青年时报》童大焕/文

 

《没有真相,没有谅解
谅解建立在在真相之上,没有真相,没有谅解。部门要摆脱塔西佗陷阱(当一个部门失去公信力时,不论说真话还是假话,做好事还是坏事,都会被认为是说假话,做坏事),就必须深入调查事故真相,坦然道出事故。任何的遮掩或回避只能激怒民众,加深裂痕。
——专栏作家宋石男

《生命面前,请直面公众
号称高精科技的由我国自主研发的动车控制系统为何如此不堪一击?种种疑问徘徊在每个关注者的心中,也叩问着铁道部这扇紧闭的大门。
作为集中了几乎全部资源的铁路部门,从规划到修建再到运行,每一个环节无法看 到公众参与、监督的影子。而如今,惨剧已经发生,“风险”的大部分都真实地抛给了公众。更让人遗憾的是,此次铁路部门或回应不及时,或将回应仅仅纳入技术 范畴,这就意味着铁路部门依然继续着自说自话的路径,用技术的屏障阻挡着公民的介入。
  我们呼吁:信息时代,请直面公众;生命面前,请直面公众!
——摘自7.25《南方日报》

《技术是先进不等于合格
铁道部新闻发言人王勇平说:“我仍然跟社会说一声,中国高铁的技术是先进的,是合格的,我们仍然具有信心。”这段话我不太认同,我们不能把技术是先进的,就等于合格,就等于我们拥有信心。仅仅是技术先进,但是你的管理是否先进?运营整个给予的实验答案是否是先进,监督是否是先进,对人的尊重是否先进,所有的细节是否先进?
——白岩松在《新闻1+1》里的评论

《哪能用人命磨合呢?》
听到一个说法,中国的高铁和动车正处在磨合期,反感,哪能用人命磨合呢?
——央视主持人崔永元

《安全系数必须是百分之百》
找到真相,铁路未来的安全才有保障,公众对铁路也才有信心,尤其是在高铁迅猛发展的情况下,铁路系统的安全系数必须是百分之百,公众才会有基本信心。总靠发言人说‘我相信’不行。”
——《北京青年报》评论员张天蔚

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中国啊,请你慢些走(文摘摘抄)》有 1 条评论

  1. wuwufu说:

    (i170)
    TigerWoods 于 08-01 10:30 评论 :
    在我们这里,不会有真像的